毎週日曜日更新の当連載『フロントライン』は、現代競馬のキーマンとも言えるノーザンファーム天栄の場長・木實谷雄太氏に、競馬に関するさまざまなお話を伺うロングインタビューコラムです。聞き手：亀谷敬正。
▼今回の主なトークテーマ
・オークス振り返り、エンブロイダリーの敗因分析
・新設重賞にチェルヴィニア＆レーベンスティール登場
・ダーリングハーストなど今週末デビューの2歳馬情報
オークス振り返り、エンブロイダリーの敗因分析
――今回はオークスの振り返りからお願いします。ブラウンラチェットが7着、エンブロイダリーが9着、ゴーソーファーが18着という結果になりました。1番人気に推されたエンブロイダリーですが、1コーナー過ぎから掛かり気味の追走に見えましたが。
木實谷：ジョッキーはよく我慢してくれたと思います。4コーナーまでずっとハミを咥えて走っていましたので、普通ならおっ放したくなるところですけどね。ただ、そういう走りでも直線半ばまで伸びようとしていましたので、改めて能力の高さを感じましたね。
――映像で見る限り、かなり長い距離を力んでいましたよね。
木實谷：そうなんです。普通ならバテちゃいますから。
――今回は気持ちの部分で我慢できなかったのでしょうか？ それとも本質的に2400mの距離が長かったのか？
木實谷：2400mを走れる下地はあると思っているのですが、現時点では厳しいということですね。今の時点ではまだリラックスして追走できないので。どの距離であっても、道中リキみっぱなしだと、最後は脚が上がっちゃいますからね。
――こうなると秋の路線が気になります。秋華賞なのか？ マイル路線なのか？
木實谷：帰ってきた状態次第ですね。どの路線にするか決めつけずに、まずは成長を促したいと思います。
――ブラウンラチェットは阪神JFで大幅に馬体を減らして、前走の桜花賞がプラス16キロ。そして今回はマイナス2キロでの出走となりましたが、状態はいかがだったのでしょうか？
木實谷：じっくり乗り込めていましたよ。ただ、能力をさらに上積みというより、この馬の能力を出す乗り込みのように感じました。
――桜花賞よりは良かったけど、まだ上昇の余地があったということですか？
木實谷：そうですね。やはり体重の部分を気にしていた面はあったと思います。ただ、現状の馬の能力を出せる仕上がりではあったと思います。3～4コーナーがもう少しスムーズであればと思いますが、現状の力は出せたと思います。
――ゴーソーファーは東京に替わった2戦とも、残念な結果になりました。
木實谷：オークス4着のパラディレーヌとは、フラワーCでクビ差の接戦をしているわけですから、その比較でも全然走れていないですね。しかも前に行ってバテたのではなく、後方からレースを進めてこの結果ですから。立て直しが必要ですね。
――オークスの前日に行われたカーネーションCですが、エフフォーリアの全妹ジョスランの快勝でしたね。2着もクライスレリアーナで、天栄勢のワンツーとなりました。
木實谷：ジョスランは前走後もさらに一段良くなった印象で、期待通りの走りを見せてくれました。当日はマイナス10キロでしたが、締まってきたという感じでしたね、だいぶ成長して馬体のシルエットも変わってきています。秋が楽しみになる内容でした。
クライスレリアーナも長期休養明けを一度使われて良くなっていましたね。時計的にも十分走っていると思います。今回は展開を含めてジョスランに向いたということでしょう。
――ジョスランはオークスに出ても好勝負できたのでは？と思える内容でしたが、クラシック登録をしていなかったようで。
木實谷：そうなんです。体が弱くて、エフフォーリアの全妹なのに、クラブに出せなかった馬ですから。鞍付け馴致も2歳の4月になってからでしたし、そういった意味では、まだまだ伸びしろが大きいと思っています。
新設重賞にチェルヴィニア＆レーベンスティール登場
――ここからは今週末のレースについて伺います。まず、阪神では新設のマイル重賞・しらさぎSが行われますが、チェルヴィニアとレーベンスティールが出走を予定していると聞いて少し驚いています。宝塚記念ではなく、マイルなのかと。
