競馬予想TV!などのメディアで活躍中のキムラヨウヘイ氏と、競馬雑誌・サラブレの人気長寿企画「金満血統王国」でお馴染みの大臣によるクロストークコラム『競馬“真”格言』。
今回のトークテーマは明け4歳世代の検証。果たしてどのような格言が提唱されるのか、ぜひお楽しみください！
なお、『競馬放送局』ではキムラヨウヘイ氏の重賞予想、平場推奨馬を公開しております。今週末の予想にもぜひご期待ください！
大臣：まず、年末の2つのG1レースを回顧していきましょう。ホープフルSは真格言で「経験値が問われる2歳中距離G1」と言った途端に1戦1勝のロブチェンが勝利。G1になってから新馬戦を勝ったばかりの馬がホープフルSを勝ったのはこれが初めてで、レアケースだと思うんだけど。
それより大事なのは、「2歳G1はその年の2歳戦で勝ち鞍の多かった厩舎の馬がよく来る」という話の方で、これはその通りだったね。
キムラ：そうですね。ロブチェンは昨年の2歳リーディング1位の杉山晴厩舎。2着フォルテアンジェロは昨年の2歳リーディング3位の上原佑厩舎でした。
大臣：上原佑厩舎は関東の2歳リーディング1位だったよね。
キムラ：今年も早速3歳戦で2戦2勝発進なので、引き続き大注目すべき厩舎です。そして3着のアスクエジンバラは、ホープフルSがデビュー6戦目、メンバー中最もレース数を使われてた馬。朝日杯FS・2着のダイヤモンドノットに続き、2歳時にガンガン使われていた福永厩舎の馬がまたG1で馬券になりました。
7番人気1着、9番人気3着と穴になった2頭が、2歳リーディング1位厩舎の馬と最も経験値のある馬だったわけです。
大臣：ということで、ホープフルSについての発言はなかなか良いところを突いてたね。有馬記念は強い3歳世代で、天皇賞秋から直行のローテだったミュージアムマイルが勝ったのは順当だった。
キムラ：そうですね。そしてミュージアムマイルは母父がハーツクライでした。お馴染みの「グランプリレース×ハーツクライ産駒×外国人騎手」の黄金のトライアングルでもありました。
大臣：ああ、そうだね。キムラ君的には会心の単勝馬券だったわけか。
キムラ：ミュージアムマイルの単勝が3番人気だったのはおいしかったと思います。ただ、前走ジャパンC組が2、3着に来たことに関しては、これはもう完敗と言うしかないです。
12番人気2着のコスモキュランダに関しては、乗り替わりが大きかったと思います。この馬は去年の大阪杯で丹内騎手が乗って初めて先行したんですよ。
大臣：それまでマクる競馬で結果を出して馬が、丹内騎手が乗るようになって持ち味が出なくなってたよね。
キムラ：アルアイン産駒は気性の難しい馬が多いんです。コスモキュランダは大阪杯で先行して以降、気の悪さのスイッチが入ってしまった感じで、丹内騎手もうまく御せなくなってたんじゃないですかね。
大臣：今振り返ってみると、先行できるようになったのはスタート悪さが改善されたからで、別にそれ自体は悪いことではなかった。ただ、今年はなかなか調子が上がってなかったんじゃないか？ それが使いつつ状態も良くなってきたので、「有馬記念はブリンカーを装着し横山武騎手に乗り替わりで勝負！」という陣営の腹づもりだったのかなあと。
キムラ：ブリンカーを装着したのは、以前に騎乗していた横山武騎手の進言だったらしいですよ。厩舎的にはあまり付けたくなかった口ぶりをされていたので、ここで横山武騎手への乗り替わりがなければ、ブリンカーも装着してなかったはずで、穴になってなかった可能性は高いと思います。
大臣：そういう意味でも今回は乗り替わりが大きかったのか。あと、ジャパンC組をひとまとめにしてみんな割り引きというのはちょっと危険なのかなと。ドウデュースとかもそうだったと思うけど、ジャパンCを使ったことで調子を上げる馬もいるから。
キムラ：そこはいろいろ難しいところで、基本的にジャパンC組は軽視でいいと思うんですけど。それでも3着以内に1頭はジャパンC組がくるのを想定するくらいに考えた方がいいかもしれませんね。
大臣：それでは今週の真格言にいきましょう。
