毎週日曜日更新の当連載『フロントライン』は、現代競馬のキーマンとも言えるノーザンファーム天栄の場長・木實谷雄太氏に、競馬に関するさまざまなお話を伺うロングインタビューコラムです。聞き手：亀谷敬正。
▼今回の主なトークテーマ
・大阪杯＆ダービー卿CT回顧、ローシャムパークの今後
・青葉賞＆ユニコーンS出走馬最新情報
・ドゥレッツァ＆サリエラで挑む天皇賞・春
大阪杯＆ダービー卿CT回顧、ローシャムパークの今後
――大阪杯はローシャムパークが2着、ジオグリフが5着と惜しかったですね。
木實谷：勝ちたかったです。ローシャムパークに関しては、事前に調教師、ジョッキーと打ち合わせもしました。実際その通りに乗ってもらって、向正面でマクっていったのですが、3コーナーで勝った馬が突っぱねてきたので、今回に関しては勝ったベラジオオペラの横山和生騎手の判断が上回ったというところだと思います。
――向正面で上がっていくのは作戦だったのですね。
木實谷：そうですね。前が残る展開になるだろうというのは読めていましたし、もしゲートを出るのであれば逃げてもいいぐらいのつもりで乗るか、隣のタスティエーラが前に出るようなら控えるという話はしていました。ジョッキーがいい判断をして、上手く乗ってくれたと思います。
――途中から動くということは、気性的にも成長したということでしょうか。
木實谷：逆に言えば、まだ極端なレースしかできないということでもあるんですよね。今回はBコース替わりで内枠、1枠2番の偶数というは、普通なら絶好の枠ですからね。それを自分から放棄したような競馬をしているわけで。とはいえ、勝った馬よりも脚を使いながらも僅差の競馬ができたことで、能力の高さは再確認できました。まだまだこれから良くなる余地はあると思っています。
――ジオグリフは栗東滞在でしたが、ローシャムパークは美浦からの輸送でした。輸送はクリアできましたか？
木實谷：レースではプラス2キロの504キロでしたけど、それでも思っていたより輸送で減ったなという感じはしています。何かしらの影響はあったのかもしれません。かといって、次も単純に数字が増えていればいいというものでもないので、それも踏まえて調教、輸送を考えていくことになりますね。
――次走は宝塚記念ですか？
木實谷：そうですね。状態を見て問題がなければ宝塚記念になると思います。
――5着のジオグリフは好位からの競馬でした。
木實谷：中山記念に続いて頑張ってくれたと思います。状態に関しては昨年も安定していましたので、結果的に芝の方がパフォーマンスを発揮できるということですね。
――ジオグリフの次走は？
木實谷：次走は安田記念を予定しています。朝日杯の内容を見ると、マイル戦のスピード勝負には不安がありますが、梅雨時期にもなりますし、馬場や展開次第では十分チャンスがあるのではと思っています。
――前日のダービー卿CTはパラレルヴィジョンが快勝。順当勝ちでしたね。
木實谷：そうですね。ゲートだけが鍵だと思っていたので、上手く出して立ち回ってくれたと思います。展開的には逃げたエエヤンが途中から離していく競馬になったので大変だったと思うのですが、ジョッキーがスパートのタイミングを考えて上手く乗ってくれました。
――レース前の当欄では「5歳になってちょっと絞りづらくなってきているので、しっかり調教を積むように意識しています」とのことでした。マイナス16キロとキッチリ絞ってきましたね。
木實谷：はい、ようやく動ける身体になったと思います。こちらと厩舎の連携がしっかり取れて上手く調整してくれました。次走は安田記念になると思いますが、動ける身体を維持して、この中間でもうちょっと上積みできればチャンスはあるかなと思っています。
青葉賞＆ユニコーンS出走馬最新情報
――ここからは今週末の重賞出走馬について伺います。青葉賞にはトロヴァトーレとヘデントールが出走を予定しています。
