毎週日曜日更新の当連載『フロントライン』は、現代競馬のキーマンとも言えるノーザンファーム天栄の場長・木實谷雄太氏に、競馬に関するさまざまなお話を伺うロングインタビューコラムです。聞き手：亀谷敬正。
▼今回の主なトークテーマ
・ヴィクトリアマイル回顧、海外も視野に入れたエンブロイダリー
・宝塚記念・レガレイラ最新情報＆求められる適性
・今週末デビュー予定の2歳馬最新情報
ヴィクトリアマイル回顧、海外も視野に入れたエンブロイダリー
――ヴィクトリアマイルはエンブロイダリーの完勝でした。強かったですね。
木實谷：ありがとうございます。調教での動きはとても素軽くなっていたのですが、毛ヅヤや代謝の面では昨年の同時期がかなり良かったので、今年はまだ良化の余地があるなとは感じていました。レース当日も結構暑かったですし、ちょっと心配していたのですが、馬がよく頑張ってくれました。
――レース前の当欄では「前走ハナを切ったことで、今回は折り合い面の課題が想定されるので、天栄でも準備しておきたい」とのことでしたが。
木實谷：馬の後ろでしっかり我慢して、最後横に出してから伸びていくという取り組みを行ってきました。実は調教では4コーナーで並走馬の前に出てしまっていたので、そういった部分は心配していたのですが、レースではチェルヴィニアの後ろにうまくはまって何とか我慢してくれました。ジョッキーも考えて乗ってくれていたので 良かったです。
――牝馬相手では課題がないように見受けられます。
木實谷：今回、残り200～300mのところで仕掛けて、一番スピードアップするタイミングで2頭分ぐらい内に入ってしまいました。右ステッキで手前も替えてしまって。体幹の部分では作りきれてなかったのかなと思うところもあるので、この辺りは今後に向けての課題ですね。
――安田記念には出走しないとのことですが。
木實谷：レース前の感じからしても、使ってさらに良くなるという感じではありませんでした。レース後にシルクレーシングの米本代表も「幅広い視野で検討したい」と話していたように、サセックスSやジャックルマロワ賞など、夏のヨーロッパのレースへの出走も視野に入れることになると思います。
――ヴィクトリアマイルを勝利したことで、キーンランド競馬場で行われるBCフィリー＆メアターフ(米G1・芝1900m)の優先出走権が付与されました。
木實谷：出走登録料の免除や輸送費の補助もあるということですから、選択肢の1つになっていくと思います。
――ヴィクトリアマイルに話を戻すと、初のマイル戦になったジョスランは8着でした。
木實谷：ちょっともったいなかったですね。最後やっとエンジンがかかって、2着馬、3着馬に食らいついていましたからね。仕掛けた時の反応が良ければという印象で、マイルが短かったということはないと思いますし、能力的に上位陣と差もないと思っています。
――今後に向けてはいかがですか。
木實谷：次走については帰って来てからということになりますが、次に向けては、トモと前がばらけないように、鹿戸先生と相談して、馬具なりを工夫したいと思います。マルタンやネックストレッチなど、前後の繋がりをつけるための馬具を検討したいと思います。
――16着のチェルヴィニアについてもお願いします。
木實谷：前走の中山記念がプラス6キロで、今回がプラス4キロと、結果的に重かったのではないでしょうか。毛ヅヤとかはすごく良くて、体調自体は良かったと思いますし、前半の行きっぷりも良く、走る気持ちは出してくれたと思います。また改めて、動きやすい馬体づくりを取り組んでいきます。
宝塚記念・レガレイラ最新情報＆求められる適性
――ここからは今週末の出走馬について伺います。まず宝塚記念にはレガレイラが出走を予定しています。有馬記念(4着)以来のレースになります。
